工作人员正在利用手持设备打印缴费纸条，车主扫码缴费，方便快捷。通过价格杠杆，车辆的周转率大大提高。记者彭红霞

新建停车场、新增道路停车位，一定程度上缓解了停车难的问题，但停车位增长数量仍然跟不上日益增加的机动车数量。为了进一步缓解停车难的问题，市停车办将3940个停车位纳入到智慧停车位管理系统，浏发集团鸿达公司作为智慧停车的专业运营公司，通过价格杠杆，提高了停车位的周转率。

据统计，停车场停车位周转率由过去的每天0.4提升到现在的2.13；道路停车位周转率从过去每天1.9提升到现在的7.9。“停车位周转率即每个车位每天车辆停泊的次数。”公司经理胡志文介绍，周转率的提高意味着车位被更加高效地利用了起来。

浏阳市融媒体中心记者谢鹏

价格杠杆撬动停车位“快循环”

智慧停车收费管理，实际上收取的是公共资源有偿使用费。停车位周转率的提高，避免停车位长期被占用，加快了车辆的流动。当初不少车主不理解，现如今经过四年运营管理后，绝大多数车主都非常支持这一举措。

“说句实话，我当初非常反对停车收费，觉得是增加我们的负担。”市民刘女士说，现在看来，只要有地方停车，停车费不是问题。她曾因违停被处罚后，觉得还是停在智慧停车位上划算得多。“花几块钱停车费，逛个街不用提心吊胆车子被抄牌。”

市民涂细在圭斋路上开店做生意已有6年了，“以前这条路上从早到晚都停满了车，找车位要靠运气。”涂细说，这些停车位往往被周边的居民、商户长期占用了，导致很多顾客前来购物时都没有地方停车，“无形之中就流失很多顾客，生意一度冷清。”

实行智慧停车位收费管理后，车辆流转率明显提升。3月28日，记者来到涂细的店铺前，发现还有空闲的停车位可以使用。“现在顾客开车过来购物，停车也方便多了。”涂细说，如果没有停车位的话，顾客可能需要花10分钟甚至20分钟在周边找停车位，找不到停车位，说不定这单就跑了。

除了周边的店主外，前来购物的市民也对道路智慧停车位管理系统点赞，“以前我不理解为什么要对道路边的临时停车位进行收费，但真正实施了一段时间后，交通秩序好多了。”市民杨显说，以前一条路上的车停得乱七八糟，道路上划了停车位后，车子停得整整齐齐，开车也很轻松地出入，不用担心刮擦别人的车。

鸿达公司的智慧停车数据显示：2532个公共停车场停车位以前每天周转1012次，现在达到5393次；1408个道路停车位以前每天周转2675次，现在达到11123次。周转率由过去每天的0.4和1.9分别提升到现在的2.13和7.9。“意味着公共停车场每个车位日均周转2车次，道路停车位日均周转8车次。”公司经理胡志文说。

据鸿达公司相关人员介绍，公共停车场和停车位实行分档收费，但收费不是目的，而是还路于车，还路于民，让市民出行办事效率更高。

具体收费标准为公共停车场半小时免费，半小时后开始计费，每半小时2元，一天30元封顶；晚6点至次日早8点为夜间时段，夜间时段1元一小时，5元封顶。道路停车位半小时内免费，超过半小时连同前半小时一起计费，首小时内每15分钟1元，相当于4元一小时；首小时后每15分钟1.5元，相当于6元一小时。一天单个车辆在单个车位上停放封顶40元；晚9点至次日早8点为免费阶段。

智慧停车管理系统启用后，城区道路停车位周转率日均提升4倍，让停车更有序，停车位使用率更高，市民更容易找到停车位。

智能管理促服务更精细

扫下二维码，开车离场。随着“智慧停车”理念的普及，城区启用了智慧停车管理系统，不断升级改造，提高管理水平和服务质量，停车环境得到大幅提升，城区道路停车位有专人管理，停车更安全了，公共停车场的通行效率更好了。

周建伟是一名道路停车位管理人员，他负责人民东路上19个道路临时停车泊位的收费管理。每当有车辆停放后，他立即上前用手中的仪器对车辆进行记录，并及时将数据上传至系统。车主离场时，只要用手机扫一下附在主驾驶室车门的小纸条上的二维码，付款后即可离开。

据介绍，道路停车位都进行了编号，采取地磁感应，只要车子一驶入车位，管理人员的机器便会显示，从人工登记开始计时，直到车子离开，后台便会显示停车时间与缴费费用等数据，为车主提供更便捷的服务。

为进一步方便机动车出入停车场，减少拥堵现象，负责运营管理智慧停车系统的鸿达公司，对公共停车场设施再次升级改造。2020年6月，在城区两处公共停车场试点ETC收费系统，该系统支持车主在停车场进出时，借助ETC数据进行登记管理、缴费。

记者现场体验，车辆进入安装了ETC收费系统的公共停车场时，设备感应到车牌，就立即抬杆，仅需2秒，相比人工收费和扫码收费，大大提高了车辆通行效率。目前，浏阳已有24个ETC自动收费停车场，既缓解了附近居民停车难现象，也提高了停车场的使用率。

同时，为方便小区居民将车辆就近停入公共停车场，鸿达公司贴心推出年卡服务，“目前已推出年卡1200元，折合每月100元。”鸿达公司工作人员说。这一措施，得到了附近居民的认可，“前年，这里还没有实行智慧停车管理，我买了一辆新车没几天就被剐蹭，找不到肇事者，只好自认倒霉，花了上千元才修复。”家住在政东广场附近小区的王先生说，现在停车场升级改造后增加了监控，停车场的环境卫生非常好，于是办了张年卡，把车停在这里安全，终于可以睡个安稳觉了。”

“车子进出场时，如果遇到拥堵或设备故障等突发情况，我们可以通过远程云指挥和操控，及时发现和处理问题。”上述工作人员说，在公共停车场，实行24时监控，配有专门的巡查人员，在接到指令后，他们会迅速赶至现场，高效处理和解决问题。

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倡导市民文明合理使用公共资源

依法打击处理破坏公共设施行为

近年来，智慧停车位管理系统的运行也遇到了各种难题，尤为突出的就是个别车主在停车后拒绝缴纳停车费用。市停车办呼吁，请广大市民朋友们文明合理使用公共资源，同时爱护好公共设施，共同维护我们的文明城市形象。

为此，市停车办在2020年先后三次在《浏阳日报》刊登了针对65名欠费车主的催缴公告，并针对欠费最多的6名车主出具律师函。“希望车主在发现欠费后，能够主动缴纳费用。如果收到欠费追缴的判决，将给个人信用带来极大的负面影响。”市停车办相关负责人表示。

此外，还有个别市民故意破坏停车位电磁感应设备。2018年下半年，在圭斋路开店的傅某趁着夜色先后三次故意破坏停车位上的电磁感应设备，造成道路智能设备损坏，影响了智慧停车系统正常运行。

市公安局依法将傅某查获。最终，傅某因构成故意毁坏财物罪，被长沙市中级人民法院二审判决拘役六个月，缓刑六个月。此后，市停车办、公安、城管等相关部门还对破坏停车场设施的行为依法予以严厉打击。

市鸿达公司相关工作人员介绍，截至目前仍然有113万元停车费未及时缴纳。为维持智慧停车管理系统正常运转，市停车办将联合相关部门加大催收力度，并将起诉部分欠费车主。

来源：浏阳日报

编辑：戴鹏