8月26日，长赣铁路浏阳段荷花街道浏河村的一个点位，工作人员正在进行地质勘测。

浏阳日报讯（文/图记者罗晓芳）作为首条在浏阳设站的高速铁路——长沙至赣州铁路（下称“长赣铁路”）的进展受到众多关注。8月26日，记者从浏阳市长赣铁路项目建设协调领导小组办公室（下称“市长赣办”）了解到，目前长赣铁路浏阳段项目前期工作正顺利推进，同时项目已列入国家发改委2021年度储备开工建设项目。

8月26日上午10点，记者来到长赣铁路浏阳段荷花街道浏河村的一个地质勘测点位，在一处山腰上，几名戴着安全帽的工作人员正在进行地质勘测。

“地质勘测是铁路建设前必须进行的准备工作，目的是检测线路建设区域的地质条件，确保铁路建设与运行安全。”现场相关负责人介绍，如遇到地质不稳定或是不利于铁路建设的情况，就会考虑更改该处建设方案或者对线路进行调整。

据了解，长赣铁路设计速度350千米每小时，是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网渝长厦通道的重要组成部分，线路从长沙西站由在建常益长铁路接出，向东南方向行进，经浏阳、萍乡等地至设计终点赣州，并接既有赣龙铁路复线、龙厦线至厦门。

长沙至赣州段新建正线长429.5千米，湖南省境内线路长132.13千米，其中浏阳段线路总长62.14千米，途经永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、高坪、荷花、澄潭江、大瑶等9个乡镇（街道），经湘赣省界进入江西上栗。

目前项目站线方案已基本确定，长赣铁路浏阳站为高架站，采用线侧下式站房，站房面积15000平方米。车站按2台6线地级站规模布置，设到发线4条、正线2条，设岛式站台2座，并设置南、北广场。

“当前征拆实物量调查已经完成，地质勘测接近尾声，国家发改委近期将组织对项目进行可研性报告评估。”市长赣办相关负责人介绍，为推动长赣铁路浏阳段尽早开工建设，市长赣办前期加大力度对接、协调，紧盯工作进度，克服涉及范围广、摸底难度大等困难，按照时间节点推进工作开展。

接下来，市长赣办将继续加大工作力度，协调配合做好项目前期工作，助推可研批复、初步设计等工作顺利进行，全力争取长赣铁路早日开工建设。