鼎力报废汽车回收有限公司的拆解车间，工作人员正进行废旧汽车拆解作业。记者刘谢禹

浏阳日报讯（记者刘谢禹）“两重”“两新”送解优专项行动开展以来，浏阳家电、汽车以旧换新如火如荼，市场活力被全面激活。

受汽车报废更新政策红利影响，浏阳申请注销登记的报废汽车数量显著增多。在位于浏阳市永安镇的长沙报废汽车回收有限公司汽车拆解厂预拆分车间外，百余辆报废机动车层层叠叠地堆放在一起。经过取出蓄电池、收集油箱内残留的汽油、拆卸切割零部件和剩余车身等20多道精细化拆解程序后，一辆废旧机动车辆最终被分解为若干部件。

“今年以来，我们共回收报废汽车数量4819台，比2023年同期增加了41.8%。”作为占据长沙报废汽车回收业务量约10%的公司，负责人章强面对涨势强劲的业务量十分乐观，“‘两重’‘两新’政策激发了汽车市场的换车热潮，光是永安都有不少人家换了新车，为报废车市场注入了新鲜活力。”

同时，与之相关联的报废汽车回收拆解企业也被全面激活。10月18日，在位于荷花街道的浏阳市鼎力报废汽车回收有限公司生产区内，一排排等待报废的机动车整齐停靠在预拆分车间外。

“以前报废的大部分是营运车辆和货车，汽车报废更新有补贴之后，个人私家车报废的数量增长了很多。”浏阳市鼎力报废汽车回收有限公司财务经理李玲介绍，为了方便车主报废车辆，公司对于城区内的客户提供免费拖车服务。

走进鼎力报废汽车回收有限公司的拆解车间，工作人员正在仔细将汽车零部件拆除下来。李玲介绍，报废车辆首先需要经过预拆解，“要排空废油液，拆除油箱和铅酸蓄电瓶等有危险性的零部件，才能送入下一个拆解工位。”

完成预分解之后，车辆的总成、内饰、轮胎等都会经过专人进行拆分。最后车辆将变成一个金属车体框架，由专业的机械进行解体、压缩，随后暂存在专门的区域。而在拆解过程中收集的废油、电池等都要作为危废进行专门存储，定期委托有资质的专业公司进行处理，避免对环境造成危害。

这些报废的零部件并非“垃圾”，而是具有一定的残值，经过回收后可以实现资源的循环利用。李玲介绍，通常一辆小型汽车的重量有1.2吨左右，汽车经过拆解之后，金属、塑料、橡胶、仪表、电机等零部件都可再利用。

因此在报废车辆时，汽车报废回收企业还会根据车辆的情况估定残值，给予车主相应的款项。“很多车主有一个误区，认为找汽车报废回收企业报废汽车需要支付费用。其实恰恰相反，我们不但不需要收费，还要支付车主车辆残值的费用。一般的小型汽车残值价格在2000到4000元不等。”

对于车主而言，汽车报废的流程非常简单便捷。“携带行驶证、机动车登记证书和本人身份证，我们在查验车辆信息，核对相关证照之后，车辆就能进入报废流程。”李玲介绍，通常车主一周左右就能在“交管12123”App上查询到汽车报废和注销证明，凭借这一证明，车主就能申领汽车报废更新的相关补贴。