“干一行，爱一行；爱一行，精一行。对于司机而言，开车的最高境界就是人车合一。”

安全驾驶超500万公里，入选“最美货车司机”

王小明：人车合一就是将"安全"两个字时刻放在心中

在王小明所驾驶的货车内，最吸引目光的是他座椅背后整齐叠放的被褥。

人物名片

王小明，1978年生于澄潭江镇山下村，现在浏阳市鼎顺物流集团有限公司担任驾驶员，先后获得全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章、湖南省劳动模范等荣誉。

"做任何事，只要你足够用心，就能达到一种境界。对于司机而言，开车的最高境界就是人车合一。"20余年前，王小明还只是一位驾驶员学员。学开车的第一天，师傅语重心长的一句话让他听到了心里，也自此成了他职业生涯的座右铭。

1998年，王小明正式成为一名货车司机。25年里，凭借谨慎细致的工作态度和稳扎稳打的驾驶技术，王小明安全行驶500余万公里，先后获得全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章、湖南省劳动模范等荣誉。

近日，由交通运输部、公安部、中华全国总工会联合主办的2022年"最美货车司机"推选宣传活动完成了初选，100名"最美货车司机"脱颖而出，王小明顺利入选，接下来将角逐"十大最美货车司机"。

文/图浏阳市融媒体中心记者欧阳稳江彭红霞

人车合一

安全驾驶500余万公里

在20余年前的农村，货车司机这个职业可以说是自带光环：见多识广，且有一份不菲的收入。油门一踩，大货车轰隆隆跑起来，十分神气。

“我想去学开货车！”中学刚毕业，王小明便将自己的想法告知了家人。在他眼里，货车司机尤其是长途货车司机常年“走南闯北”，能够“出去长长见识”。

“跑车又脏又累，吃饭时间都没个准。”家人的劝慰，也未动摇他想成为一名长途货车司机的信念。

“学会朝前开只要几分钟，但是要想开好车却不是一件简单的事情。除了驾驶技术要娴熟，还需要对汽车的构造了如指掌，这样才能成为一名真正的好司机。而要达到人车合一的境界，就不仅仅是这些了……”学会开车，王小明用的时间非常短，而且很快通过了驾照考试。可在听了同样从事驾驶工作的叔叔的一番话后，王小明在心里默默给自己鼓劲：“既然自己选择了成为一名司机，那么就要成为行业中最好的那一个。”

于是，王小明在拿到驾照后没有选择立马工作，而是前往当时一家国营水泥厂的车队继续当学徒。在这里，每一名司机无论是开车还是修车的技术都很强。从给人递扳手到钻到车底拧螺丝，王小明成了车队里最勤快的学徒，老师傅们也乐呵呵地收下了他这个“编外徒弟”。经过一段时间的认真学习，王小明不仅能独自用零件组装一台发动机，还练就了一项凭着“耳鼻眼”就能帮汽车“问诊”的绝活：“其实汽车和人一样，如果你对它了如指掌，哪里有毛病基本一眼就能看出来。”

那么，25年安全驾驶500余万公里，又是怎样一种“奇迹”？

“两个字，用心！”刚开始跑车的时候，王小明是跟着叔叔做替班司机，而且专门运输花炮。

“在运输行业有这么一句话，危险品运输车出事必定是大事。”叔叔告诉他，其中有一些危险品运输事故都是由于驾驶员的原因引起的，有操作不当，有疲劳驾驶。每一次事故都是一次深刻的教训，警醒司机要重视危险品运输的专业性。叔叔的话给了王小明很大启发，那就是不管技术多好、开了多久，都要时刻提醒自己细心再细心，决不逞能。

“就拿踩刹车来说，有经验的老师傅会养成条件反射踩刹车的习惯，只要看到前车的刹车灯亮了就会松开油门开始踩刹车。这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离，同时也可以提高司机的反应速度。”安全转弯、巧妙刹车、谨慎上坡、严防追尾……几乎是每个驾驶员都懂的道理，但在王小明那里，驾驶过程中的每一个细节都关系着运输安全：“和普通的车不一样，危险品运输车引发事故甚至会殃及很多无辜的人，因此不能有半点疏忽。”

过去曾有不少司机同行专门向王小明“取经”。每当看到他手握方向盘、脚踏油门与刹车时的那份细心与稳当时，大家都会心服口服地感叹道：“他开车看上去很轻松，应该是那份专业才能让他如此收放自如。”

“我认识的司机中，王师傅是当之无愧的‘最牛老司机’，没有之一。”对于同事王小明，浏阳市鼎顺物流集团有限公司的安全经理丁雅奇直竖大拇指。在他的印象里，平时不跑车的时候，王小明经常会去钻研一些交通安全法规知识：“这说明，他的安全意识已经深入到了骨子里。”

精益求精

曾一举登上“国赛”舞台

从湖南浏阳到辽宁丹东，一个来回的距离是5000公里。这条路，王小明不记得自己跑了多少个来回，但每一次出车都是一次全新的出发。

“现在才明白，‘人车合一’其实就是将‘安全’两个字时刻放在心中。”烟花爆竹等危险货物运输，需要特定资质才能从业，货物性质也决定了对安全管理的要求更高。王小明说，每个月他都会进行安全培训和驾驶知识学习，掌握交通安全法规和安全管理制度，不断提高自己的安全意识和驾驶技能。

凭借着对工作的认真与细致，王小明从众多优秀驾驶员中脱颖而出。2018年，他在全国交通运输行业道路货物运输驾驶员职业技能竞赛中，一路过关斩将登上了“国赛”舞台，和全国各地优秀驾驶员同台竞技，最终获得全国总决赛二等奖。

再次回忆这场竞争激烈的比赛，王小明仍然印象深刻：2018年，为展现道路货运汽车驾驶员的专业素养和职业风采，诠释劳模精神、劳动精神和工匠精神的价值追求，交通运输部举办了第十届全国交通运输行业职业技能竞赛。王小明先是参加了长沙市的选拔赛，并成功通过。

“在比赛过程中，实操部分还算可以，但理论部分对我来说确实比较难。当时心里想的是一定不能丢浏阳司机的脸，既然进了省赛就要尽自己最大的努力。”省赛开赛之前，王小明和其他司机参加培训时，便白天练实操，晚上复习理论，一刻也不懈怠。

功夫不负有心人。理论考试结束后，有考官兴奋地说：“有一名考生考到了罕见的满分成绩。”这名考生，正是来自浏阳的王小明。

随后的实操环节也不简单，节油驾驶、摘挂装挂、倒桩移库等题目虽然已经练习过很多次，但高手如云的紧张气氛让王小明有些忐忑。坐上驾驶室后，夏天白花花的太阳照射着反光镜刺得人睁不开眼睛，王小明选择让自己镇定下来，然后凭借娴熟技术一路过关斩将，取得了全省第一名的好成绩。

全国总决赛在北京举行，来自全国48名选手参与角逐。总决赛也是由理论知识竞赛和技能操作竞赛两部分组成，其中技能操作竞赛包括节油驾驶、摘挂装挂、倒桩移库、应急处置、蛇形绕桩等项目。几乎是一气呵成，王小明最终荣获二等奖，并获得全国交通技术能手、湖南省劳动模范等荣誉。

“其实，每一次比赛都是日常工作的反射。”回顾这场比赛，王小明表示自己每年年均完成危货运输超过50批次、一年有300多天在车上度过，永远在路上的状态让他比别人多了一份警惕与从容：干一行，爱一行；爱一行，精一行。惟有精益求精，将每一次出车当作考试，才能配得上“全国交通技术能手”这个称号。

“当我们精益求精地把服务做到极致，就更能得到全社会的认同，对于交通运输出行习惯和氛围的养成也就更为有利。”对于自己的职业，王小明表示是发自内心的热爱，“长期以来，货车司机都是风雨兼程、长途奔波、默默奉献，这也为保障人民生活物资运输、服务国民经济社会发展作出了重要贡献。我很珍惜这份职业荣誉感和行业归属感。”

特写

始终保持“十二分”认真

顺利完成亚运会烟花运输

收拾物件、整理行囊、检查车辆……“五一”假期刚过，王小明再次出发，这次他的目的地依旧是辽宁，“一趟下来，估计要花上一个礼拜。”

家、路上、目的地，王小明的记忆是互相重叠的，每一天的气息又是各不相同的。车窗外一路上的风景交替，亦是时间与心境的交替。

忙碌的工作，让王小明鲜少有时间照顾家庭，他的孩子也曾发出过疑问：“为什么别人的爸爸都在家陪伴家人，我的爸爸却长期不在身边？”这让他的心里很是愧疚。日常生活的细微里，未免会留下很多遗憾，但更多的是来自于家人的那份心照不宣的体谅与支持。

“既然选择了这份工作，就要做好。”王小明把对家人的愧疚转化为动力，也化为了一种职业荣誉感。作为一名长期运送花炮的货车司机，王小明身上的使命感不仅仅关系着自己，有时甚至代表着整个浏阳的形象——

2010年11月，浏阳烟花在广州点燃了第16届亚运会的激情。而为确保此次专供亚运会烟花产品的质量安全，负责专供产品的单位采用了北京奥运会标准，实行专人驻厂严格监管。而作为主牵头的焰火燃放单位东信烟花集团也十分重视这次的烟花运输，技术娴熟的王小明便成了运输司机的最佳人选之一。

“当时只有一个信念，就是一定要出色地完成这项任务。”从装车到出发，王小明都保持着“十二分”的认真。行驶过程中，经验丰富的王小明听出了汽车突然传出细微的异响，停车检查，果然是发动机的增压机坏了，经过修理，王小明又重新上路了。对这个“小插曲”，随行的人员都表示王小明对汽车了如指掌的背后，靠的全是经验。

“我是个一根筋的人，认准了的事情就一定要做到完美，而且会一直坚持下去。”在同事眼中，王小明是热爱工作、精益求精的“老司机”；在家人眼中，他是勤奋努力、踏实可靠的“顶梁柱”；而在社区居民、志愿者协会里，他也是个实打实的“热心肠”，仅2022年就参与志愿服务20余次，真正用实际行动诠释了“做一个对社会有用的人”这句话……

一年四季，周而复始。对于王小明而言，最美的风景是自己，最好的风景在路上。