浏阳日报讯（记者周红珍）实施城乡公交一体化是推进新型城市化、统筹城乡发展的重要内容和基础条件，也是实现城乡居民更好享受公共服务均等化的惠民成果。市政协十一届三次会议期间，市政协委员廖旭提交了《关于进一步推进浏阳市城乡公交一体化建设》的提案。

2021年6月25日起，浏阳正式启动城乡公交一体化运营，在全市多部门合力协作下，2022年年底实现工作目标。“随着城乡一体化建设的步伐加快，城镇之间、镇村之间的联系日益密切，但在规划布局、财政保障、基础设施等方面仍有不足。”廖旭建议，进一步加强规划调控、加大政府投入、加快配套基础设施建设，推动城乡公交一体化建设可持续发展。

该提案被列为今年市政协的重点提案，交市交通运输局主办，市财政局、市交建投协办。提案办理以来，各部门高度重视，积极配合，在推进城乡公交一体化建设中出了许多新招、实招。

结合浏阳实际情况，市政府和相关职能部门在前期邀请专业公司编制完成了《浏阳市城乡公交一体化专项规划》，对浏阳城乡公交一体化进行了科学合理的规划。目前，浏阳已开通城乡公交线路150条，现有公交车428台，其中新能源公交车210台，日运营里程达6.5万公里，日客运量约5万人次。

针对财政保障不充足的问题，浏阳印发《浏阳市城乡公交一体化实施方案》，从2022年起，将城乡公交一体化财政补贴经费3000万元纳入每年度本级公共预算，为城乡公交一体化运营提供切实的财政保障。接下来，浏阳还将推行公共交通成本规制管理，在满足市民出行需求的情况下，提升财政资金使用效益，有效配置公交资源，降低营运成本，提高公交服务管理水平。

在基础设施方面，市交通运输局联合市财政局、市交建投等部门，建设菊花石路公交总站、道吾路公交场站、浏阳经开区柳冲路公交场站、大瑶中心站、沿溪中心站等5个大型公交车停车场，10个公交枢纽站，6座新能源汽车充电站，新增232个停车位、1个智能调度监控中心。与此同时，浏阳大力推广使用新能源公交车，所有公交车已全部实现移动支付，乘客可以通过“掌上公交”App查询公交车到站信息和公交线路等。