大道如虹，铺就发展快车道

——市交通运输局聚力交通强市建设，书写惠民便民利民新篇章

长浏快线蕉溪岭2号隧道建设稳步推进，截至3月已掘进507米。浏阳市交通运输局供图

浏阳市融媒体中心记者李小雷

春日的湘东大地，处处生机勃发。蕉溪岭腹地，长浏快线蕉溪岭2号隧道内掘进机械日夜轰鸣，向着贯通目标稳步挺进；西湖山下，浏江高速西湖山隧道施工现场，工人们抢抓工时加紧作业；乡间阡陌，新提质的农村公路如丝带般串联起各个村落，载着新鲜果蔬的货车顺畅通行；城区街头，复古铛铛车、烟花夜巴士往来穿梭，勾勒出城市烟火气的生动轮廓。

2025年以来，在浏阳市委、市政府的坚强领导下，市交通运输局深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，锚定“交通强市”建设目标，紧扣“大交通”与“高质量”两大核心，全力构建“空铁引领、高速成网、枢纽聚能、湘赣畅联”的现代化综合立体交通体系。从打通对外联通的“大动脉”，到疏通城乡衔接的“中梗阻”，再到织密便民服务的“微循环”，一个个落地见效的交通项目、一项项暖心便民的服务举措，为浏阳高水平建设“县域经济新典范、共同富裕先行区”筑牢坚实交通根基，写下交通惠民、便民、利民的崭新篇章。

织密立体交通网，项目建设按下“加速键”

交通是城市发展的命脉，更是区域协同的桥梁。过去一年，浏阳以重大交通项目为抓手，持续完善轨道交通、高速公路、国省干线三级路网，不断拉近长浏时空距离，提升湘赣边区域联通能级，“外联内畅、快联快通”的交通格局加速成型。

浏江高速桥梁施工正有序推进。浏阳市交通运输局供图

作为全国首条磁浮市域（郊）铁路，长浏快线项目一直是全市人民关注的焦点。2025年以来，项目建设全面提速，车站、区间和隧道施工多点并进、捷报频传。全线7座车站中，4座已进入主体结构施工阶段，高架段桩基、承台及墩柱施工有序推进；7座山岭隧道中，2号、4号、7号隧道正洞施工全面铺开。其中，全长2260余米的全线最长隧道——蕉溪岭2号隧道，截至2026年3月已掘进超507米。

高速公路建设同样蹄疾步稳，一张覆盖全域、联通四方的高速路网正加速织就。浏江高速全线进入大规模施工阶段，路基、桥梁施工有序推进，控制性工程西湖山隧道左、右洞分别掘进126米和263米，项目预计2028年建成通车，届时将成为浏阳连接长沙的又一条高速大通道。与此同时，G4京港澳高速长株段扩容项目控制性工程浏阳河大桥、捞刀河大桥均已开展桩基施工；浏宁高速初步设计获批，浏株高速发布特许经营者中标公告，株韶高速、长永高速扩容等项目前期工作有序推进，浏阳高速交通承载力与对外辐射能力持续提升。

国省干线公路提质改造同步发力，不断打通区域交通堵点。G354浏阳金口至冷井公路工程项目全线路基工程完成99%，立交桥桩基施工基本完成，有望于2026年8月底完成主体工程；湘赣大道（城区段）启动实质性建设，G106常丰互通至开元大道段公路前期工作持续推进。一条条提质升级的国省干线，不仅串联起浏阳主城区与乡镇、园区的核心节点，更成为联通湘赣边区域的重要纽带，为湘赣边区域合作示范区建设提供了坚实的交通支撑。

打通城乡微循环，实现城乡公交一体化

如果说重大交通项目是城市发展的“大动脉”，那么农村公路与城乡公交就是连接城乡的“毛细血管”，承载着群众最热切的出行期盼。

2025年，浏阳持续擦亮“四好农村路”全国示范县金字招牌，深入开展新一轮农村公路提升行动，全年累计完成农村公路提质改造105.3公里，实施安防工程90公里、改造桥梁7座、养护工程258公里、新增纳入年报管养里程800公里，X015浏青公路、X122农大至慕家冲道路等重点农村公路提质改造项目相继实现通车，农村公路路况水平稳步提升。

路网延伸到哪里，公交服务就跟进到哪里。浏阳持续深入推进城乡公交一体化发展，2025年新建道路运输站场9个，新增及优化调整公交线路17条，公交线路总数达158条，城乡公交服务的覆盖面与便捷度持续提升。浏阳镇头公交与株洲公交T13路实现无缝衔接，让跨区域出行更加便捷；“浏金专线”开启试运营，串联主城区与金阳新城的核心节点，精准服务群众就医、通勤需求。

在常规公交提质的基础上，浏阳积极探索多元化公交服务模式，现已开通定制公交21条，更好满足市民通勤上学等个性化出行需求。“定制公交直接从小区门口开到学校门口，不用家长接送，孩子上下学更安全，我们也更安心。”道吾中学学生家长张女士说。

浏阳焰火秀燃放期间常态化运营的“烟花夜巴士”，已经成为浏阳文旅的一张暖心名片，自运营以来累计服务游客超10万人次，有效解决了游客看完烟花后“疏散难”的问题。复古铛铛车的投入使用，更是化身城市流动风景线，有力赋能城市烟花文旅经济发展。

与此同时，依托不断完善的城乡公交网络，浏阳农村客货邮融合发展改革取得突破性进展。目前已建成县级共同配送中心1个、村级寄递物流综合服务站299个，全面构建起县乡村三级寄递物流服务网络，进一步打通“工业品下乡、农产品进城”的双向流通渠道。“过去寄茶叶要开车20多公里到镇上的快递点，不仅麻烦，还增加了成本。”张坊镇田溪村茶农王先生说，现在村里有了寄递物流服务站，在家门口就能寄快递，茶叶的快递成本降了，销量也涨了不少。

惠企纾困出实招，营商环境再提“优”

交通发展不仅关乎民生福祉，更关乎市场主体的发展活力。市交通运输局始终坚持以企业需求为导向，将绿色化、智慧化发展理念贯穿交通运输发展全过程，持续深化“放管服”改革，打出一套惠企纾困“组合拳”，跑出政务服务“加速度”。

在推动交通运输行业绿色低碳转型方面，浏阳大力推进交通运输领域设备“以旧换新”，累计推动报废更新国四及以下老旧营运货车558台，新增新能源公交车50台，更换新能源公交车动力电池35套，争取相关补贴资金4696.1万元，切实为企业减轻了转型升级的成本压力。同时，累计推动2965台重载普货车辆完成北斗智能终端升级，进一步提升了货运行业的智慧化管理水平，助力企业降本增效。

“过去公司的老旧货车油耗高、排放不达标，运营成本也居高不下。”浏阳某大型物流企业负责人刘先生说，去年借着以旧换新的政策，公司报废了20多台老旧货车，更新了新能源货车，运营成本降了近三成。

持续深化“放管服”改革，更是让交通运输领域的营商环境持续优化。2025年以来，浏阳扎实推进交通运输领域政务服务“一窗综办”和“高效办成一件事”改革，累计受理办结各项业务2.15万件，按时办结率、群众满意度均达100%。同时，大力推行高频事项“网上办”，完善“高效办成大件运输一件事”和“开办运输企业一件事”服务链条，线上办理跨省、地州市超限运输行驶和运输企业开办事项1240余件，真正实现了“让数据多跑路，让群众少跑腿”。

道阻且长，行则将至。2026年是“十五五”规划的开局之年，也是浏阳交通厚积薄发、跨越发展的关键之年。站在新的发展起点，市交通运输局将始终秉持“交通为民”的初心使命，聚焦“交通强市”建设愿景，持续织密现代化综合立体交通网，不断提升运输服务品质，让更多交通红利更好惠及全市人民，为浏阳高水平建设“县域经济新典范、共同富裕先行区”贡献更多交通力量。