2018年12月27日和2019年8月5日，本报分别以《15路车因修路停运，学生上下学不便》《15路公交车何时能恢复运营?》为题，聚焦了连接大瑶枫林站与城区通程站的15路公交车。

 

　　据悉，由于此前X230线（原称G106）荷花至大瑶段全路段封闭施工，进行路面提质改造，15路公交车从去年12月开始暂停运营。由于该线是沿线学生上下学以及居民进城最便捷、最主要的交通方式，因此，15路公交车何时恢复运营也成了沿线居民十分关注的事。

 

　　昨日，记者从市公共交通公司了解到最新消息：基于群众迫切期待以及多次实地调研，8月5日上午，15路公交车启动试恢复运营。“将结合实际情况再进行具体调整，先确保有车通行。”该公司工作人员表示。

 

　　浏阳市融媒体中心记者周婷实习生吉岚

 

 

 

 

　　昨日上午9时18分，在大瑶镇枫林公交站，满脸笑容的村民排着队依次踏上了印着“浏阳通程-牛石-枫林路口”的15路公交车，刷卡或是投币，在清凉的车厢里入座后，车辆缓缓启动，行驶在崭新的油砂路上，现场响起阵阵掌声。

 

　　“以后不管是去浏阳城区买东西还是办事，想走就走，不用再喊子女接送了。”一大早，61岁的大瑶镇枫林村村民徐本根就来到终点站，看着3台久违的15路公交车停在坪中，他十分激动，并拿出手机拍下照片记录。

 

　　“15路车会经过净溪小学、新兴小学、杨家小学、金沙路小学、荷花中学等学校，是学生们上下学的主要交通工具。”徐本根说，大瑶枫林、荷花牛石等地村民进城就医、采购、办事等，也都是乘坐15路公交车。

 

　　记者了解到，试恢复运营的15路公交车票价为2元，路线为：浏阳通程?荷花牛石?大瑶枫林，早末班发车时间分别为6∶30、18∶00（以通程站为基准），40-45分钟/班，有3台公交车辆用于运营，这些基本情况均与暂停运营前无异。

 

　　不过，浏阳市公共交通公司相关工作人员提醒，此次15路公交车调整为无人售票车，乘客需上车自助买票，“过去不少乘客搭乘此趟公交车时，养成了先集中上车占座，再由售票员统一收费的习惯，特别是在通程站与枫林站两个首尾站，更为明显。”

 

 

 

 

　　8月4日，市城乡客运管理局工作人员接受本报记者采访时回应称，由于X230路面改造还未全面完成，因此15路公交车通车还需进一步规划。那此次为何通车时间提前了？路面改造尚未完成，是否会影响公交车后续运营？

 

　　对此，市城乡客运管理局以及市公共交通公司表示，报道刊发后，引发了市民的广泛关注和建言献策，他们高度重视，认真听取建议，于当天多次到现场调研通车条件，最终，结合群众需求以及实地条件，做出最新调整——将15路公交车的试恢复运营时间提前至8月5日。

 

　　昨日，记者在荷花街道X230嗣同集镇段看到，与前后两端相连的油砂路面不同，这里长约1公里的路段仍较为破旧、路上坑洼严重，公交车行驶时有些颠簸，并扬起一片灰尘。

 

　　“之前没有恢复运营，就是考虑到这里还将进行进一步施工，”市公共交通公司工作人员介绍，但经过多方研究与勘测发现，虽然这里会对乘车体验产生一定影响，但基本上不影响通车安全。“目前相关部门已经完成了X230嗣同集镇段的前期勘测，即将启动路面改造，预计今年8月底会完工。”

 

　　此外，由于X230嗣同集镇段宽约18米，施工将采取半边道路封闭的方式进行，届时15路公交车依然可以正常运营。