经历7年封闭改造后，长沙黄花机场T1航站楼昨日正式恢复使用，黄花机场进入双航站楼双跑道运营时代。随着T1航站楼的启用，市民前往机场乘机也有了一些新变化，乘坐中国国航、深圳航空等8家航空公司的国内航班时，需在T1航站楼登机。

 

　　而浏阳湘赣边城市候机厅从黄花机场返回浏阳的班车新增了购票点和乘车点，抵达T1航站楼返回浏阳的乘客，不必前往T2乘车，只需在T1大厅3号门旁的机场巴士售票柜台买票，在机场到达层1号站台等待上车即可。

 

　　浏阳日报记者周婷

 

 

　　昨日一大早，浏阳市民罗女士前往天津出差，在去机场的路上却发现窗外的景致跟以往有些不一样。“这是走错了吗？”她赶紧询问司机。“你搭乘的是奥凯航空的航班，要去T1航站楼登机。”听到司机的回答后，罗女士这才想起，从5月16日开始，黄花机场T1航站楼正式恢复使用。

 

　　从5月16日开始，有8家航空公司的国内业务转场至T1航站楼运行，包括：中国国航、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空。也就是说，旅客乘坐这8家航空公司的国内航班时，需在T1航站楼登机。

 

　　如果走错了航站楼也不必紧张，T1航站楼与T2航站楼之间有三个通道连接，分别为机场大道高架桥、磁浮列车步行通道、楼内的步行通道，步行大约需要15分钟时间，车辆往来大约需要4分钟。

 

　　改造后的T1航站楼，智能化程度更高，运转效率相比T2航站楼大幅提升。市民在T1航站楼乘机将享受到更多的便捷服务。T1航站楼把10个远机位改成了近机位，乘客可以通过廊桥而不是摆渡车搭乘飞机，大大缩短了登机时间。

 

　　此外，T1航站楼的10条安检通道中，有1条增加了自助安检机器，行李过检速度提升1倍，内设三维CT全智能扫描机，乘客可以不用再把包里的笔记本电脑、雨伞等逐一拿出来检验。

 

 

　　昨日，记者从浏阳湘赣边城市候机厅了解到，T1航站楼运营后，从黄花机场回浏阳的班车新增了购票点和乘车点。

 

　　此前，黄花机场T2航站楼前往浏阳的班车发车频次为30分钟/班，“T1航站楼启用后，发车频次基本保持不变。”浏阳湘赣边城市候机厅客服人员介绍，不过班车路线有所更新，从机场到浏阳的班车从T2发车经停T1上客，从浏阳到机场的班车则是先到T1再到T2，“我们会区分旅客是从哪个航站楼出发，提前提醒旅客注意。”

 

　　这也就是说，T1抵达的旅客并不需要前往T2搭车回浏阳，“在T1大厅3号门旁的机场巴士售票柜台买票，购票后在机场到达层1号站台等待上车即可。”

 

　　自驾行车方面，记者了解到，T1到达层外道对社会车辆开放。T1停车场共514个停车位供旅客停车，对T1接送客车辆，P5停车场更方便；对T2接送客车辆，P1、P2、P3停车场更方便。T1接客车辆，五分钟内能接走乘客的，也可以选择进入T1到达层外道接人。

 

　　值得注意的是，T1航站楼出发层和到达层都安装了限时五分钟通行的抓拍系统，所有设置信号灯的路口和单行路出入口都安装了电子警察，并在禁停路段安装了自动跟踪违停拍照设备，市民要注意遵守交通法规。