出站时间在9月30日零时—107日24时内，都可免费通行

浏阳网9月14日讯（记者 陈俊杰）9月12日，湖南明确高速公路重大节假日免费通行细则。这让家住碧景湾的自驾游爱好者邱喜玲高兴了好一阵。

细则内容显示，今年国庆和中秋大假8天时间里，7座及以下的小车将可在湖南所有高速和代管的普通公路（即梨子坪隧道收费站）免费通行，其中长沙机场高速是否免费以省政府的正式文件为准。

记者了解到，不管何时进入高速，只要出站时间是9月30日零时—10月7日24时这8天时间范围内，都可以免费通行。

政策：高速免费将以出口时间为准

交通运输部规定的免费时段为“9月30日零时至10月7日24时”，邱喜玲很想弄清楚，免费时段到底怎么算——在9月30日零时之前上高速会被收费吗？而如果在10月7日24时之前上高速，24时之后下高速，要交费吗？

昨日，省高速公路管理部门在接受记者采访时解释，由于仍实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式，所以9月30日零点前进入高速公路，30日零点后出高速，免费；如10月7日24点前进入高速，8日零点后出高速，按行驶里程收费。故车主在返程时最好提前充分留足时间。

对于为何要在高速免费期间仍然执行“入口领卡、出口收卡”模式，湖南省高速公路管理局解释，有利于辨别免收费和应收费车辆，做到应征不漏，与此同时对防止车主冲关，避免造成安全事故也有积极意义。

提醒：车主需注意“免费专用车道”

按照交通部要求，对于交通流量较大且有条件的收费站，应尽可能统一在收费广场设置重大节假日小客车免费专用通道。

基于此，交通部门提醒符合免费出行的车主，在某些路段要走专用车道：在收费站指定的免费专用车道的前方将设置道口识别标志牌，上面写着“7座及以下小型客车通道”，“车主应注意这些标志，以免走错路耽误时间。”

此外，如商务车等车型能否免费，及加装座位车会否收费等问题，交通部并没有详细规定，还需等待省交通厅出台更详细的细则，本报将继续关注。

算账
自驾游可节省出行成本25%

昨日，在得知国庆假消息之后，邱喜玲即在本地一家汽车俱乐部预定了到重庆武隆的自驾游。而决定与她同前往的，已经有八车人。据该俱乐部负责人钮正佳估算，重庆武隆一趟，将省下640元路费。

该俱乐部开展的另外一条去浙江的线路，则可省下约720元。“按每车3人算，每人可省下200元，比免费前的出行成本节省约25%左右。”钮正佳说。

与此同时，大量车友在“十一”前夕晒出“假日省钱路线图”：合肥—黄山，省320元；宜宾—成都，省200—260元；重庆—万州，省420元；温州—杭州，省400元……

延伸
高速免费，难掩通行压力

高速公路8天免费通行，迅速激发了大量私家车主出行热情。来自几大门户网站的调查表明，近80％的网民愿意选择自驾车出行，这意味着将有2800万至3200万辆小车在“十一”上路。与此同时，没有私家车的人们也通过各种方式“租车上路”。记者调查显示，当前汽车租赁市场八成以上车辆租期告罄。

很明显，各方面汇总的信息显示，今年“十一期间”，中国公路运输压力将比去年同期倍增。

记者采访的相关专家建议，各地应最迟在9月20日前公布具体实施方案，让广大车友根据政策合理安排出行计划；可尽快布局传统“核心目的地”的第二、第三乃至第四条“备用道路”，以避免出现道路过于单一导致的大面积拥堵；各省份在因地制宜的基础上，应尽量保持政策细则的同一性，方便游客跨省出行。

记者观察
“高速免费”还有很多功课要做
记者李东晓

即将到来的中秋国庆长假将车行无阻，这个消息令无数有车一族兴奋起来，据媒体报道，中央有关部委高调宣布，从今年国庆起，我国境内的高速公路将在春节、国庆等节假日对小型车辆免收通行费。

老百姓对此击节叫好，高速公路收费改革总算迈出了第一步。我身边的很多浏阳人早早安排了家人假日出游计划，准备享受一下高速免费的这一“改革成果”。但是，与中央部委高调宣布以及人民群众的欢呼雀跃相比，是地方政府和路桥公司的集体沉默以及服务工作的滞后，据说，至今仍只有少部分省市出台了免费细则。

的确，对高速公路收费口水式的拍砖似乎无济于事。按说，在成天高呼保持政令畅通的大环境下，国家在经过科学而广泛的调研基础上，决定在几个节假日还路于民，让利于民，让群众得到真正的实惠，让百姓在黄金周出行时心情更愉悦更温馨，这本是一个顺民意得民心的大好事。可是，在各地出台免费细则时，部分地方政府和路桥公司却“羞羞答答”，不是集体失语，就是顾左右而言他，要不就满脸委屈地喊亏。

湖南省虽然在12日出台了细则，但细则中要求车过收费站时仍实行“一车一杆”，据说是防止车主冲关造成安全事故，这不明显是人为添堵嘛，在管理者眼中车主的素质就那么低下？

当然，笔者相信，各地政府最终都会出台更全面的高速公路免费细则，不管是真情愿还是假情愿。那么，既然免费了，节假日上路的车辆肯定会骤然增加，车流滚滚带来的管理难度会加大，相关部门在这方面还有很多功课要做，而不是一免了之。

比如宣传是否到位。除了在自己官方网站发布一个小消息外，是否还应利用媒体、微博和手机信息等告知广大有车一族？除了告知免费通行的利好消息，还应告知安全注意事项；其次，服务工作是否到位？面对汹涌而来的车流，是否有科学的疏导方案？是否有事故发生的应急处置办法？而更多人关心的，道路不收费了，服务会不会打折，收费站是否还能看到收费员那美丽动人的笑容？

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏