镇头公交枢纽站竣工，计划1月25日前投用

枢纽站配置公交车58台，运营线路21条首末班车发车时间分别为6:30、17:10

1月14日，镇头公交枢纽站全新亮相，设置停车位137个、充电桩21个，将更好地服务西区居民出行。记者彭红霞

浏阳日报讯（记者莫瑜刘谢禹）1月14日，在镇头镇万紫路与紫园路交会处，一个崭新的公交枢纽站正式亮相。蓝天下，137个停车位整齐划一，白墙为基的调度中心、保养中心与配电房错落矗立，新栽的绿树与深灰色的钢架棚相映，整个站场开阔而明亮。

这个刚刚通过竣工验收的枢纽站，是镇头田坪片区棚改配套基础设施项目——新能源站场及公共停车场（镇头公交枢纽站）。“项目于2025年4月启动建设，占地近25亩，调度中心、保养中心、配套道路、水电管网等规划内容均已按标准建成，设置停车位137个、充电桩21个。”项目建设负责人叶建国介绍。

据了解，镇头公交枢纽站定位为西区公交运营枢纽站，是全市城乡公交一体化推进的重要一环。该站集客流集散、运营调度、换乘服务和充电补能等功能于一体，在满足公交运营需求的情况下，还可为过境车辆提供停车和充电服务。

目前，枢纽站配置公交车58台，首末班车的发车时间分别为6:30、17:10，运营线路21条，涉及集里街道、柏加镇、普迹镇、葛家镇、镇头镇等街道（乡镇），日均行驶里程约1.2万公里。

“镇头公交枢纽站计划于1月25日前投用。”市交建投子公司市公交发展有限公司经理余露林介绍，此前市交建投引进了48辆新能源公交车和2辆橙红色外观的复古“铛铛车”，预计有10辆新能源公交车投入该站运营，复古“铛铛车”拟于本月底正式运营。

镇头公交枢纽站投入使用后，将全面提升民生保障能力，更好服务西区镇头、普迹、葛家等6镇约21.5万居民的出行。

值得一提的是，去年8月，镇头镇北星村钟佛寺公交站通过线路调整，率先与株洲公交T13路实现无缝换乘，结束了两地群众换乘需步行一公里的历史，获得居民广泛点赞。如今，以镇头公交枢纽站为支点，后续还将开通到株洲、长沙的公交线路，破解城市间的公共交通瓶颈，方便市民跨区域出行和工作，为助推西区六镇高质量发展提供强有力支撑。

快评

城乡公交跑出开放发展“加速度”

公交是民生工程，更是民心工程。一辆辆穿梭于城乡的公交车，不仅支撑起区域运转的大动脉，也连接着千家万户的日常出行。随着经济社会发展，相邻区域的人员交流往来愈加频繁，群众的出行范围逐渐超出行政边界，跨区域公共交通服务需求日益增长。

市委十三届九次全会暨市委经济工作会议指出，要持续优化立体交通网，持续提升全域开放度，坚持西融长株潭。镇头公交枢纽站的竣工，意味着西区居民出行将更便捷，也是浏阳纵深推进“开放兴市”战略的缩影。

从2025年对接株洲公交，到如今规划联通长沙，跨市公交从近及远，正悄然改变区域发展格局。交通的互联互通，拉近了地理距离，更促进了人才、资源、信息的流通，助力浏阳加快推进西融长株潭建设步伐。

一条条公交线路的延伸，持续拓展着开放空间。期待这样的“有形联接”越来越多，助力浏阳在区域协同中集聚资源、赢得机遇，让开放成为引领县域经济高质量发展的强劲动力。