董怀国

据掌上长沙报道，根据4月17日长沙市新冠肺炎防控指挥部第169次调度会议精神，长沙市新冠肺炎防控指挥部下发《关于进一步强化从“三站一场”等城市入口入长车辆及人员管控工作的紧急通知》，就进一步强化入长车辆及人员管控工作提出具体要求。

《紧急通知》最引人瞩目的当属两个层面，一是增加管控卡口。在强化“三站一场”、72个高速口管控的基础上，增加其他85个路口的管控，对外地货车客运以及自驾车司乘人员进行“二查一扫二检”（查行程码、48小时核酸检测阴性证明，扫场所码，免费开展抗原检测和核酸检测）；二是在强化管控工作的同时，对入长车辆司乘人员做好生活服务保障，比如对车辆来（返）长而未来得及报备的，在完成疫情相关信息查验和消杀措施到位的情况下，货物仍可顺利落地，车辆可在相应范围内移动，妥善安排司乘人员吃、住等生活服务。

当前全国多地出现疫情，长沙仍面临较大外部疫情输入风险。做好疫情防控工作，确保人民群众健康安全，是当前防疫必须要完成的任务。但是同时，我们也看到，管控必然带来人流受阻，货运不畅，在经济活动高频率高流动性的当下，必然对经济社会平稳发展带来影响。全国各地的实际情形也证明，要找到切实可行的办法，既隔断病毒的传播，又保障社会的必要流动。

在经济社会这个有机体上，产业的布局、资源的配置、原材料的供应和产品的销售，最后都要靠循环畅、物流通来完成。人员和物资流动，关系着各行各业普罗大众的生产生活、关系着经济社会进步，不能成为社会创造、社会发展的“栓塞”。国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制日前就印发通知，要求全力畅通交通运输通道，严禁擅自阻断或关闭交通。国家邮政局也发出通知，要求保障好邮政、快递相关工作。

落实国务院指示，回应社会关切，长沙市的新举措就是以疫情防控和社会运行顺畅两不误为目标的。谁都知道这实施起来有较大的难度，但是我们现在又将它作为再不能退让的底线。新举措明确“谁主管谁负责，谁用工谁负责”的原则，这有利于将防控工作更进一步地精准到企业、园区、建筑工地、物流企业等。同全社会面面俱到的“广撒网”比较起来，新举措无疑成本更低、指向更准、效果更佳，受到欢迎是理所当然的。

从全面布控的“休克疗法”到精准施策的“对症下药”，部门、单位承担的责任更大，工作的挑战性更强。一边是疫情防控形势依然严峻复杂，一边是统筹疫情防控和经济社会发展，这使得防疫举措要改变“打法”，严格落实各项防控措施，科学合理设置防疫检测点，针对重点地段和重点场所，督促落实管控措施，从细节处做好预案，从源头上排查风险。可以说，防控疫情进入了新阶段，面临的考验更大了，各方面力量要有新思维、新举措。

防疫是为了确保社会机体健康，社会机体健康又更具抗病的能力。我们相信，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹好城市运行与安全稳定，做到“打一仗、进一步”，一定能取得疫情防控阻击战歼灭战的最终胜利。