孩子明明年龄还小，但个子长得实在太快，很快就超过了乘车的免票标准，不少家长都曾遇到过这种情况。今后，这一问题可能得到解决。7月12日，交通运输部、国家发改委发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》（下称《意见》），其中提到，儿童携带有效身份证件的，乘车优惠政策将以年龄为判定标准，6岁以下儿童都可以免费乘车。

 

　　浏阳市融媒体中心记者周婷

 

 

 

　　《意见》提出，班车客运经营者和汽车客运站要健全特殊旅客权益保障，“对持载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的儿童，6至14周岁的执行客票半价优待，并提供座位；6周岁（含6周岁）以下、不单独占用座位的，实行免费乘车（9座及以下客车除外），6周岁（含6周岁）以下、单独占用座位的执行客票半价优待。儿童未携带载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的，以身高1.2米（含1.2米）以下和1.2-1.5米为标准，分别执行免费乘车、客票半价优待。”

 

　　现行儿童客运票价规则“只看身高”。根据2009年6月《交通运输部、国家发改委关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》第十二条，“成人及身高超过1.5米的儿童乘车购买全票。身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票，身高1.2米-1.5米的儿童购买儿童票。儿童票按照具体执行票价的50%计算。”

 

　　对此，交通运输部表示，公众认为现行政策有失公允，因此，《意见》明确了持证看年龄、无证看身高的改革方向。

 

　　昨日，“6岁以下儿童免费乘公交”话题占据微博热搜。实际上，这是一种政策误读。《意见》所指的儿童乘车票价优惠政策，并不包括城市公交，而是指乘坐班车客运时的优惠政策。班车客运是指，营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运，并不包括地铁、城市公交、火车和高铁等公共交通工具。

 

 

 

　　“用年龄来区分儿童乘车优惠政策，相对明确，有利于减少争议。”对此，浏阳汽车站站长高长英说，由于还未接到具体文件通知，目前仍然执行原来的儿童乘车优惠政策，一旦收到相关文件，将积极配合政策实施。

 

　　暑假到来，昨日，浏阳汽车站内随处可见带小孩的旅客。高长英透露，由于部分旅客对儿童乘车优惠政策不熟悉，容易产生一些误解。

 

　　“我这两个孩子身高都不到1米，为什么有一个需要买票呢？”昨日，在售票窗口，准备乘车前往江西铜鼓的陈女士十分不解。

 

　　对此，高长英介绍，国务院令第405号《道路交通安全法实施条例》第五十五条第一款规定，“公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%”。与此同时，根据相关规定，持一张全价票的旅客，可免费携带一名1.2米以下儿童乘车，但不提供座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求提供座位的，则需购买儿童票。

 

　　因此，乘客在买票时，必须主动申报有无1.2米以下的儿童随行，如因不申报而造成乘客数量超过车辆载客规定人数，无法发车，需按购票顺序依次退票，车站可为旅客免费办理退票或者办理改签手续一次。

 

　　“比如发往长沙的客运车，核定座位为40余个，乘车免票儿童不得超过4个；发往浏阳各乡镇的中巴车，核定座位通常为17个，乘车免票儿童最多为2个。”高长英介绍，车内免票儿童超出核定载客人数的10%之后，其余儿童即使符合免票规定，也只能买儿童票或者等待下一班次。“这是出于对乘客安全的考虑，暑期是儿童出行高峰期，我们在售票厅公告栏、大屏幕以及售票窗口旁都设置了‘乘客须知’，希望家长多加了解，给予支持和理解。”