继全面下线顺风车后，近日，滴滴出行宣布启动安全大整治，9月8日晚上23点至9月15日凌晨5点期间，暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车等各类服务。

 

　　这意味着，未来有7天时间，在晚上11点后无法使用滴滴打车了。随着这一改变，一些“夜班族”面临打车难问题，“包月式”打车开始在浏阳兴起。

 

　　浏阳日报记者周婷

 

 

　　“顺风车事件后那段时间，负面舆论影响，生意明显变差。”王师傅是滴滴快车司机，此前曾经历过一段生意冷淡期。在滴滴顺风车业务下线后，他本以为会有部分客流量流向快车业务，所以还是坚持每天打开平台接单，但是没想到生意依然没有明显起色。

 

　　“感觉大家对滴滴的信任度大不如前。”王师傅说，如今滴滴专职司机生存压力很大。尽管现在滴滴平台正在进行整治，系统将增加全程录音、一键报警等功能，但王师傅认为短期内难以改变大众对滴滴的不良印象。

 

　　王师傅想过转行，但是暂时没有找到合适的平台让他可以继续开车接客。“最近我自己开始想办法，希望让乘客相信我。”王师傅在车上张贴了自己的滴滴注册资料，每次乘客上车时，还会告知乘客到达目的地需要多少时间，让乘客放心，“这样做了一段时间，乘客还是能理解我的。”

 

　　接下来，滴滴将暂停深夜服务，王师傅准备干脆休息几天，“要和微信群里的同行商量一下，到底还要不要继续坚持做这行。”

 

 

　　在碧桂园路一家餐饮店上夜班的陈女士说，自己经常晚上12点多才能下班，以前都是选择坐滴滴快车回家，最近滴滴将暂停深夜服务，晚上怎么回家成了个令人头疼的问题，“这条路的人流量相对较小，白天都不容易打车，晚上车更少。”

 

　　部分医务工作者、夜班工人等也将面临这一问题。对此，记者调查发现，一种新的打车模式正在浏阳夜班群体中兴起——夜间“包月式”打车。

 

　　“夜间12点左右，从市人民医院打车至东方新天地小区，包月费用预计在300元/月左右。”提供该项服务的出租车司机熊师傅表示，自从最近滴滴调整业务以来，夜间打车业务量上涨了两成左右，从傍晚5点到凌晨2点，每天平均接单量为40单，“包月式”打车人数也有所增长。

 

　　“通常我们不会和乘客签订协议，但是会写个收条让双方安心，乘客只要打电话，我们就会到约定地点接客。”熊师傅介绍，乘客也无需担心安全问题，因为全市出租车都安装了摄像头以及GPS定位系统，市城乡客运管理局以及出租车公司可以随时掌握出租车所在的位置以及车内状况。

 

　　“遇到问题时，只要提供车牌号就能到出租车公司以及市城乡客运管理局查询司机的个人信息。”熊先生透露，就算不知道车牌，也能通过上下车地点以及时间，根据监控查询到车牌信息。

 

 

　　滴滴在“乐清事件”后进行了下线顺风车业务、增加APP安全功能等整改，现在又暂停“深夜服务”。我觉得这是一件好事，因为越来越多的网约车平台意识到了安全的重要性，高德地图也下线了顺风车业务。希望所有平台能了解，没有安全这个基础，所有的便利都将成为空谈，乘客会用自己的脚投票，选择真正安全便利的出行方式。——网友“随风入夜”

 

　　我觉得滴滴事件后，无论是顺风车还是出租车，都应该以此为戒。因为无论是什么出行模式，只有具备了优质的服务与严格的管理，才能真正满足大家的出行需求。——网友“乡人”