交警正在现场拆除摩托车上的遮阳伞。彭红霞摄

整治期间或开出首张不戴头盔违章驾驶摩托车罚单

浏阳网8月2日讯（浏阳日报记者 张永红）近段时间来，浏阳逐渐加大对交通的治理力度：除了展开查处酒驾的专项行动外，昨日市交警部门再次发力：开始专项整治摩托车。7月22日，即有网友在浏阳论坛以《浏阳城区的摩托车太多了》为题发帖称：刚从长沙回到浏阳，到圭斋路交话费经过两个红绿灯，车辆还挺守规则的，但是刚走到路中央，摩托车四处开动，让人心惊胆战。

市公安局交警大队大队长周成果表示，此次专项整治的目标是：全市摩托车登记率和承保率都达到80%以上，摩托车定期检验率达到70%以上，涉及摩托车交通事故数、死亡人数、伤人数都同比下降10%以上。

昨日下午3时，湘东比一比路口，市民陈先生驾驶一辆牌照为“823OU”的两轮摩托车从圭斋西路驶来，被正在此处执法的市公安局交警大队城区中队指导员黄文星拦下。

“摩托车除了要办牌证，还不能在车上装伞具上路，否则极易引发事故。”黄文星向陈先生解释说，遮阳伞招风、挡视线、容易受刮擦导致车侧翻，有危险性。交警当场拆除并没收了陈先生车上的伞具。3时20分，高坪镇村民吴某驾驶的一辆无牌无证摩托车又被交警当场扣留。

昨日是浏阳摩托车专项整治第一天。根据部署，城区和各乡镇交警中队都已展开路面执法，对摩托车的各项违法行为展开治理。此次整治重点是摩托车无牌无证、驾驶员不戴头盔和私自安装遮阳伞具、一辆摩托车乘载3人以上等驾驶行为。

此次整治从三个方面展开。首先，各乡镇交警中队、派出所、摩托车销售点设立摩托车办牌办证和保险服务点，公示相关制度、流程和费用，尽全力方便主动办证市民；

其次，由交警、人保财险浏阳分公司和驾校工作人员组成的宣传小组每月一次深入乡镇、村庄，宣传办理牌证和交强险以及安全驾驶的必要性；

再次，各交警中队科学调配警力，采取设点查控和巡逻检查相结合的方式，开展专项整治，对无牌无证、未办理交强险和其他摩托车交通违法行为进行依法依规查处。

■为何治摩

七成事故与摩托车违章驾驶有关

“我们最头疼的就是对摩托车违章行为的治理了。到目前为止，摩托车驾驶员不戴头盔、私装伞具和承载三人以上的违法行为，我们都只是进行教育，还没有罚过款。而对于无牌无证摩托车，我们也尽量免除罚款，只是扣车要求他们先办牌证和保险。”

周成果表示，无牌摩托车驾驶员未接受正规培训，交通安全意识淡薄，易酿成事故。他指着车辆滞留中心大坪中密密麻麻摆满的事故摩托车说：七成事故与摩托车违章驾驶有关，这每一辆摩托车背后都有一幕令人心惊的交通惨剧。

而因肇事车辆属于“黑车”，买保险的事情无从谈起，所以事故后，肇事方理赔往往不到位，摩托车往车辆滞留中心一丢就可以不要了。这致使事故受害人权益得不到保障，也容易形成社会不稳定因素。

另外，因无牌摩托车不易辨认取证，些司机肇事后总是会逃逸，躲避法律的追究。甚至一些盗抢犯罪分子将无牌摩托作为了偷盗的对象和作案的工具。

据交警部门透露，因为不戴头盔驾驶是摩托车事故中致死率最高的原因，此次整治中，浏阳可能开出不戴头盔违章驾驶的首张罚单。

■是否禁摩

是否“禁摩”要考虑公共交通发展

在上述浏阳论坛的帖文中，网友提出：城区摩托车太多，如果能够加以规范或者干脆像长沙那样只允许电动车上路或许会好些，至少行人的安全能够得到提升，交通事故隐患也能够得以缓解。

在很多城市，因摩托车数量大，由此引发的诸多交通事故也已是共同存在的问题。为了解决这一问题，包括长沙、广州等城市在内都采取了“禁摩”的办法。那么，浏阳会不会由“治摩”向“禁摩”转变呢？

对此，周成果表示，目前浏阳还不适合“禁摩”，“是否禁摩，什么时候禁摩，还要根据将来公共交通的发展情况而定。”

“浏阳毕竟不是大都市，到目前为止，公共交通还不能满足老百姓的日常出行需要。”周成果说，如果“禁摩”，大多数市民会感到出行极度不便。

无疑，要为城市创造“禁摩”的条件，关键是要大力发展公共交通基础设施，以及逐渐培养市民自行车出行的习惯和意识。

“要善于用经济手段来解决问题，比如适当的摩托车回收补偿机制，低收入者的交通补贴，加大对公共交通事业的财政补贴。”市民易鹏建议说。

■治摩难题

浏阳摩托车上牌率不足40%

交警大队教导员杨新文说，经过长时间的整治，近年来摩托车上牌、考证、参保率得到了明显提高。

车管所副所长罗旭辉向记者提供了这么一组数据：2009年，上牌量增加到了17524辆，办证量则为3714辆；2010年，上牌数一下就上升到了26597辆，办证量也增至25524辆。

不过，根据交警摸排，目前浏阳的摩托车拥有量已经超过10万，目前上牌数仅为4万多，上牌率仍不足40%。

据杨新文分析，自从摩托车上牌办证购置税后置之后，摩托车上牌费用高的问题已经暂时得到缓解，目前市民上牌办证积极性不高的主要原因在于嫌麻烦，“认为上牌、考证麻烦，上了牌后要每年年检、续保麻烦，交通违章会要被处罚麻烦”。

“目前上牌和考证都已经将程序最简化，而年检和续保程序目前也正在向上级部门争取简化。但是开展整治的最终目的就是规范交通，减少事故。所以，交通违章处罚是不可能免除的。”杨新文说。

摩托车保险一度成为“烫手山芋”

因为摩托车赔付率高达300%，即保险公司收1万元投保费就要赔付3万元，摩托车保险成为了保险界的烫手山芋，摩托车上牌曾一度因为“投保无门”而遭遇“卡壳”。

这个问题在此次整治中也得到了解决，经过省交警部门与省保险行业协会协调，最终决定由中国人保财险公司承担起这一社会责任。

昨日，中国人保财险浏阳支公司经理丁湘华表示，该公司将为摩托车投保开辟绿色通道，并承诺只要有摩托车来办保险，公司两天之内就为其出具保单，坚决杜绝以前保险界采取的拖延时间等拒保现象。

另外，丁湘华还提醒摩托车驾驶员，在发生交通事故的第一时间，一定要向交警及保险公司报案，以便更快的处理获得理赔。如果出事时已经填写保单的摩托车驾驶员还尚未取得驾驶证，驾驶员只要能出具已报考驾证的凭证，人保财险公司也将破例予以理赔。

来源：浏阳网|

编辑：戴鹏